SCF系列伸縮縫是我公司在消化(huà)、引進國外專利技術基礎上(shàng)，結合中國公路(lù)橋梁實際使用狀況，依據交通行業标準JT/T723-2008《單元式多向變位疏型闆式橋梁伸縮裝置》，全新(xīn)設計生(shēng)産的新(xīn)型橋梁伸縮裝置。在使用性能(néng)及安裝結構上(shàng)更能(néng)适應并滿足現(xiàn)代橋梁工程在各個(gè)方向上(shàng)的位移需要，在設計上(shàng)具有以下(xià)幾個(gè)特點：
1.采用多道嚴密的防水措施設計，具有極好(hǎo)(hǎo)的防水性能(néng)。能(néng)防止滲水對橋梁下(xià)部結構的腐蝕。
2.設計巧妙，能(néng)藉橋梁的伸縮，自動将車輛帶入伸縮縫内的灰渣和硬物排至縫外，使橋梁伸縮保持靈活自如(rú)。
3.采用剛柔結合等措施，從結構上(shàng)徹底地消除了(le)産生(shēng)跳(tiào)車的條件，車輛通過如(rú)履平地，震動小、噪音(yīn)低(dī)，行車舒适感好(hǎo)(hǎo)。
4.設計壽命長，全部采用耐候材料。伸縮縫裝置兩側采用高标号混凝土(tǔ)保護，接縫區整體(tǐ)剛性好(hǎo)(hǎo)，大大節約維修費用。
5.适用範圍廣，在不同結構、不同建材的新(xīn)建和既有橋梁上(shàng)使用，均不需要對梁端作(zuò)特殊設計和處理(lǐ)。

       采用了(le)全封閉的防水措施，徹底解決梁縫滲水的問題，避免橋梁結構受到雨水的侵蝕。
　　依據動力學原理(lǐ)進行設計，利用橡膠元件的彈性和阻尼特性，對車輪荷載進行緩沖，有效地保護梁體(tǐ)；車輛通過時(shí)，震動小，噪聲小，增加了(le)行車的舒适性。
　　固定和活動梳齒闆随着梁體(tǐ)作(zuò)相應的伸縮運動，伸縮靈活自如(rú)； 齒頂和齒根特有的排渣設計能(néng)确保将齒縫間(jiān)的石塊和淤泥順利排出以1米為(wèi)單元的模塊化(huà)設計非常有利于制造精度的保證，可在不切斷交通的情況下(xià)進行伸縮裝置的更換和維修。
　　建築高度小，安裝要求的埋深淺，無需對梁端進行特殊設計，非常适合于新(xīn)橋安裝和舊橋換縫工程。