此外公司自行設計的
65.0MN大型摩擦擺支座已成功應用于天府新(xīn)區博覽城項目并獲得項目部好(hǎo)(hǎo)評。另我公司設計的57500KN摩擦擺支座也(yě)成功在汕頭東部新(xīn)城工程成功應用。
一(yī)、概述
JZQZ型摩擦擺錘式球型減隔震支座”正常使用狀态下(xià)功能(néng)與傳統球型支座完全一(yī)緻。該支座通過特制的剪力螺栓與球面摩擦下(xià)座闆連接，當地震水平力達到設計值時(shí)，支座剪力螺栓剪斷，上(shàng)部結構沿下(xià)座闆擺動，根據鍾擺原理(lǐ)延長了(le)結構的自振周期，達到消耗地震能(néng)的目的。地震後支座可利用上(shàng)部結構自重自動複位。綜合技術達到國内******水平。
二、設計依據：
GB/T 17955-2000《球型支座技術條件》；
JTG/T B02-01-2008《公路(lù)橋梁抗震設計細則》。
三、解決課題：
國家對橋梁抗震系統研究由來(lái)已久，特别是在5.12汶川大地震之後，國家交通運輸部發布了(le)JTG/T B02-01-2008《公路(lù)橋梁抗震設計細則》，這(zhè)個(gè)細則提出的抗震要求較以前抗震設計細則有了(le)比較大的改進，設防目标明确規定了(le)在地震中保證橋梁不至于倒塌或者産生(shēng)嚴重的結構損傷，并經過臨時(shí)加固後可供維持應急交通使用。在這(zhè)個(gè)設防目标指導下(xià)，研制JZQZ支座，其減震性能(néng)符合此設防目标。
四、創新(xīn)點：
1）采用在普通盆式橡膠支座的基礎上(shàng)加設一(yī)個(gè)摩擦擺式隔震底座。
2）發生(shēng)地震時(shí)，當地震水平力超過20%的豎向荷載後，摩擦減震底座上(shàng)的剪力螺栓剪斷，橋梁将按摩擦減震底座的曲率半徑，以一(yī)定的隔震周期擺動，通過重力和盆式橡膠支座與摩擦減震底座之間(jiān)的球面聚四氟乙烯闆摩擦阻尼消能(néng)。同時(shí)，在地震結束後，支座在梁體(tǐ)重力作(zuò)用下(xià)，克服球面聚四氟乙烯闆的摩擦，可以自動恢複位置。
3）剪力螺栓采用了(le)特種構造，在剪斷後可以通過專用搬手将斷于底座上(shàng)的螺栓斷根取出，便于地震後支座的修複。
4）通過調整摩擦減震底座的曲率半徑，可以達到調整支座隔震周期、水平剛度和阻尼比的目的。
五、名稱代号：
JZQZ—5000—GD
支座使用性能(néng)分(fēn)類代号
GD 表示固定支座 ZX表示縱向活動支座
DX表示多向活動支座 HX表示橫向活動支座
支座設計豎向承載力（kN）
摩擦擺錘式球型減隔震支座
例：支座型号JZQZ-5000-GD
本例表示設計豎向承載力為(wèi)5000kN，摩擦擺錘式球型減隔震支座。
4、支座設計摩擦系數：
常溫（-25℃～+60℃） u≤0.03
低(dī)溫（-40℃～+60℃） u≤0.05
5、支座設計水平力：
固定支座、縱向活動支座橫橋向、橫向活動支座順橋向的設計水平力為(wèi)支座豎向承載力的20%.
多向活動支座各向、縱向活動支座順橋向、橫向活動支座橫橋向的設計水平力為(wèi)支座豎向承載力的5%.
6、支座設計******轉角為(wèi)0.02rad.
六、技術性能(néng)指标：
1、支座反力（豎向承載力）分(fēn)為(wèi)24級：
支座簡支梁分(fēn)類：
1000,1500,2000,2500,3000,3500,4000,5000,5500,6000,7000kN共12個(gè)
規格。
支座連續梁分(fēn)類：
4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,
25000,30000,35000,40000,45000kN共16個(gè)規格。
2、适用溫度範圍:
适用于-40℃～+60℃
3、支座設計位移量：
多向活動支座、縱向活動支座順橋向位移為(wèi)：±100mm.
多向活動支座、橫向活動支座順橋向位移為(wèi)：±40mm.
支座的減震位移量為(wèi)±100mm、±200mm、±300mm
七、用料要求：
1、上(shàng)座闆采用ZG270-500。
2、平面耐磨闆、球面耐磨闆采用超高分(fēn)子(zǐ)量聚乙烯闆；球面聚四氟滑闆采用聚四氟乙烯滑闆。
3、球冠襯闆、減震球擺、減隔震球凹底座采用ZG270-500或Q345鋼闆。
4、減震擋塊采用Q235鋼闆。
5、剪震螺栓采用45#鋼調質。
八、支座的更換：
當支座需要更換時(shí)，在需要更換的支座的墩台頂布置千斤頂，并連接油路(lù)，擰出支座上(shàng)錨栓和支座下(xià)錨栓，采取梁體(tǐ)防側傾措施後将梁頂高，拆除現(xiàn)有支座後，即可将新(xīn)支座整體(tǐ)就(jiù)位，擰緊上(shàng)、下(xià)支座螺栓即可。
九、支座的養護維修：
支座使用期間(jiān)應定期對支座進行檢查、養護。檢查項目按TB/T2320.3《鐵路(lù)橋隧建築物虐劣化(huà)評定标準－支座》執行。每次檢查時(shí)，如(rú)有必要應對支座錨栓進行清洗、塗油或更換，并應注意對梁底螺栓和地腳螺栓進行清洗、塗油，防止鏽蝕。
